España, como Estado Miembro, debe aplicar la metodología aprobada por la Comisión Europea para facilitar a los consumidores la información indicativa sobre los precios de los combustibles de automoción en unidades de €/100 km.
El objetivo de la metodología es obtener unos precios medios nacionales indicativos del coste de cada combustible vendido en nuestro país en unidades de euros por cada 100 km. Para ello se debe multiplicar, para cada carburante, el precio medio del mismo en unidades convencionales por el consumo homologado de combustible en un modelo de vehículo determinado o una muestra de vehículos a elección del Estado miembro.
Con objeto de asistir a los Estados miembro en la aplicación de esta metodología, la Comisión Europea ha promovido el proyecto PSA Fuel Price Comparison. En el seno de dicho proyecto se han analizado distintas alternativas a la hora de implantar la metodología, y cada Estado miembro ha optado por una implantación acorde a la información disponible y a la situación del mercado de carburantes en cada país. Se expone a continuación la metodología aplicada en España.
El primer aspecto a dilucidar son los tipos de combustibles a incluir en la metodología, que deberán ser los combustibles tradicionales y alternativos de consumo mayoritario en vehículos turismo en España. Así, los seleccionados como representativos según dicho criterio han sido los siguientes:
Una vez especificados los combustibles, el cálculo del precio en €/100km comprende dos etapas:
Para calcular este precio se han utilizado las siguientes fuentes de información:
Cálculo de precios medios nacionales en unidades convencionales
| Combustible | Fuente de información | Periodo considerado |
|---|---|---|
| Gasolina 95 E5 | Sujetos obligados por la Orden ITC/2308/2007 (precios de venta al público en surtidor informados por las estaciones de servicio y operadores petrolíferos) |
Promedio de los precios de venta al público diarios informados durante el trimestre anterior |
| Gasóleo A (B7) | ||
| GLP | ||
| GNC | ||
| Electricidad | Para la recarga rápida: precios remitidos al Sistema de Gestión y Visualización de la información remitida por los operadores de puntos de recarga eléctricos de acceso públicao (CPOs), en virtud de la Orden TED 445/2023*. *solo se considera el precio de la energía, y no así otros posibles costes asociados, como la ocupación de la plaza, acceso al aparcamiento, etc. |
Promedio de los precios remitidos durante el trimestre anterior |
| Para la recarga doméstica: datos elaborados a partir de los diferentes precios de la tarifa PVPC (disponibles en: https://www.esios.ree.es/es/pvpc) | Promedio de los precios remitidos durante el trimestre anterior |
Desde el año 2007 se encuentra disponible la página web geoportalgasolineras, que muestra la localización y los precios, en tiempo real, de las más de 11.000 estaciones de servicio y postes marítimos de toda España.
La información mostrada en dicha página es la remitida por los sujetos obligados por la Orden ITC/2308/2007, de 25 de julio, por la que se determina la forma de remisión de información al Ministerio de Industria, Turismo y Comercio sobre las actividades de suministro de productos petrolíferos.
Los precios mostrados en geoportalgasolineras son los precios de venta al público en surtidor, sin descuentos, para todos los carburantes disponibles en estaciones de servicio y postes marítimos. Estos precios, que se muestran en unidades convencionales, constituyen una de las fuentes de información para la elaboración de los precios medios en €/100 km disponbiles en esta página.
Desde el año 2025 se encuentra disponible la página web Mapa Reve, que muestra la localización, disponibilidad y los precios, en tiempo real, de la infraestructura de recarga eléctrica de acceso público de toda España.
La información mostrada en dicha página es la remitida por los operadores de puntos de recarga eléctrica (CPOs) en virtud de la Orden TED/445/2023, de 28 de abril, por la que se regula la información a remitir por los prestadores de servicio de recarga energética al Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, a las Comunidades Autónomas y a las Ciudades de Ceuta y Melilla, y de la Resolución de 2 de abril de 2025, de la Dirección General de Política Energética y Minas, por la que se determina la forma de remisión de la información dinámica de la infraestructura de recarga eléctrica de acceso público, al Sistema de Gestión y Visualización de la información remitida por los operadores de puntos de recarga eléctricos.
Los precios de recarga mostrados en Mapa Reve son remitidos por los operadores de puntos de recarga y de forma general corresponden con el precio por operación (ad hoc price), que es el precio aplicado por el operador del punto de recarga por una operación de recarga puntual, sin tener ningún contrato previo con ninguna empresa proveedora de servicios de recarga (precio para pago a través de TPV, código QR, etc.).
Por todo lo anterior, el precio final para el consumidor podrá variar en función de cómo realice el pago y de la empresa proveedora de servicios de recarga a través de la que se realice la operación.
La metodología aprobada por la Comisión Europea da libertad a los Estados miembro para elegir la muestra de vehículos a aplicar en el cálculo del precio medio nacional de cada carburante. Sin perjuicio de lo anterior, dado el objeto comparativo de la muestra se entiende necesario, en la medida de lo posible, seleccionar una muestra homogénea en cuanto a características de los vehículos (longitud, peso) dado que estas características influyen en la comparabilidad de los consumos.
En España se ha optado, como en varios estados miembros, por seleccionar una muestra de vehículos representativa del mercado español de turismos de acuerdo a los datos disponibles, seleccionando para cada combustible los modelos más vendidos, procurando que la muestra sea lo más homogénea posible en cuanto a peso y potencia para las distintas energías. No obstante, en esta página web puede consultar el precio resultante para cualquier modelo de vehículo a la venta actualmente. La fuente de información sobre los modelos de vehículos y su consumo es la base de datos de vehículos nuevos del Instituto para la Diversificación y el Ahorro de la Energía (IDAE).
En cualquier caso, ha de tenerse en cuenta que esta información comparativa de precios medios nacionales en €/100 km es una mera estimación y que los costes reales para cada vehículo y conductor serán diferentes y dependerán tanto del precio aplicado en la estación de servicio como del consumo real del vehículo, este último a su vez influido por un gran número de factores como: peso y tamaño del vehículo, estado mecánico, tipo de conducción y entorno de conducción (urbano o carretera).
